Rezultatele 1 - 8 din 8 pentru "drumuri romania"

România a trecut oficial în 2023 de borna simbolică de 1.000 de kilometri de șosele de mare viteză - autostrăzi și drum expres. În total, la final de an dacă tragem linia, vor fi dați în trafic circa 81 de kilometri noi, însă la stadiul de „muzeu” - adică tronsoane gata dar nefolosite încă, mai punem alți circa 15 kilometri pe A0. De altfel, aici vine și principalul eșec: deși politicienii au promis că vor fi gata două loturi întregi pe partea de sud, pe final de an abia dacă a fost gata doar o porțiune.

România a depășit în acest an pragul de 1.000 km de autostradă și drum expres, la 87 de ani după ce Germania a depășit această bornă. Dar dezvoltarea rețelei de drumuri rapide este încă deficitară în unele județe ale României.

Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD) analizează acordarea unui împrumut de până la 300 milioane de lei (aproximativ 63 milioane euro) Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).

În ultimul an, starea drumurilor s-a deteriorat foarte mult în Bulgaria, penultima țară din UE și pe locul 34 din 40 de țări din Europa în ceea ce privește starea drumurilor, arată publicația bulgară 24Chasa, citată de Rador. Pe ultimul loc în UE e România.

Rețeaua de autostrăzi din România a stagnat în 2016 la 747 de kilometri, în timp ce 31.084 kilometri de drumuri naționale, județene și comunale sunt pietruite sau de pământ, potrivit datelor publicate marți de Institutul Național de Statistică (INS).

Rețeaua de autostrăzi din România a fost extinsă cu 64 de kilometri anul trecut, până la 747 de kilometri, alți 10.584 kilometri de drumuri județene și comunale și 15 kilometri de drumuri naționale fiind însă de pământ, conform datelor publicate, luni, de Institutul Național de Statistică (INS).

România a rămas și anul trecut țara cu cel mai mare număr de decese rutiere la un milion de locuitori (95), aproape dublu față de media de 51,5 decese înregistrată la nivelul Uniunii Europene (UE), chiar dacă comparativ cu anul 2010 în România numărul deceselor a scăzut cu 21%, arată statisticile pentru 2015 privind securitatea rutieră, publicate joi de Comisia Europeană.

România are nevoie de autostrăzi și rețele de transport în condițiile în care, la ora actuală, aproximativ 40% dintre drumurile din țară sunt destul de proaste, a declarat, luni, în cadrul Forumului Investitorilor Străini, Ismail Radwan, specialist Banca Mondială.